第343章 公里的莫兰铁路和滇缅铁路 (第1/2页)
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不过徐乐难得的不担心，因为苏联的装备已经全部运走了，那边的钱款也已经在运来的路上，最多还需要一个月就能抵达卫城。
而且根据他的吩咐，朱校平和游击队谈的另一个合作就是修铁路。
由国卫军、徐家军和苏联共同承担费用，游击队和苏联出人力，分别负责两国境内的路段，修建从兰州直达苏联莫斯科的铁路，全长6500公里。
届时，两地之间最多7天便能完成运输！
而且，兰州连接大唐陇海铁路，陇海铁路往东又与平汉铁路和津浦铁路连接，兰州往南又有铁路连接成都、重庆、卫城、昆明等地。
甚至还可以继续南下，经滇缅铁路连接上缅甸中央公路，辗转之下，可以说是苏联、大唐和缅甸之间完成了全面互通。
这将是人类历史上最为庞大的铁路工程，预计投入的总人数将会达到600万，以50公里为一个标段同时修建，即每公里铁路将会平均投入将近1000人。
毕竟苏联得依靠这条铁路支撑国内抗战，怕是除了前线的士兵外，后方的百姓都会投入到铁路中来！
正好，这次替换下来的5000多辆130卡车都可以运送过去帮助运输材料等！
...
海军装备投放点是仰光和八莫，陆军则是腊戌，空军则是航空1旅的新基地，仰光和曼德勒中间的‘奈比多’。
之前的鬼子新缅甸方面军指挥部就是在那里，也是寺内寿一待了一个月的地方。
之所以把空军基地选在那里，第一自然是那里有现成的机场。
其次是奈比多距离印度东北的因帕尔刚好600公里，距离印度吉大港550公里，距离鬼子占据的切度巴岛和仰光都是300公里。
歼7战斗机的作战半径是600公里，可以将上述的所有区域笼罩在内的同时，又可以尽量的隐藏自己。
甚至可以南下离开三角洲陆地后前出150公里，在沿海作战！
.....
接下来的半个月，也就空军比较闲了，除了晋省的重型轰炸机旅持续对关东军进行轰炸外，其余的飞行员都在积极训练歼7。
海军和陆军忙成了一锅粥，每天都派人去各自的地方领取自己的装备，那可是几千辆卡车和几百门重炮，外加几艘护卫舰和航母。
“切，小样儿的，看你们还敢不敢来烦我！”
感觉自己
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